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• Argentat, construction du nouveau pont.
  Le premier pont suspendu, appelé aussi pont Marie, fut construit en 1829 aux frais du comte de Noailles pour faciliter le transport du charbon extrait des mines de ses mines. Devenu trop étroit et pas assez résistant aux charges de plus en plus lourdes, il fut remplacé par un édifice en pierre, construit entre 1892 et 1894. Ses deux arches enjambent la Dordogne prenant appui sur une seule pile afin de faciliter l'écoulement des eaux au printemps et en automne, ainsi que le passage des gabares qui descendent vers Souillac. cote : 9Fi78/4 (Bfm Limoges)
• Argentat, construction du nouveau pont.
  Le premier pont suspendu, appelé aussi pont Marie, fut construit en 1829 aux frais du comte de Noailles pour faciliter le transport du charbon extrait des mines de ses mines. Devenu trop étroit et pas assez résistant aux charges de plus en plus lourdes, il fut remplacé par un édifice en pierre, construit entre 1892 et 1894. Ses deux arches enjambent la Dordogne prenant appui sur une seule pile afin de faciliter l'écoulement des eaux au printemps et en automne, ainsi que le passage des gabares qui descendent vers Souillac. cote : 9Fi78/2 (Bfm Limoges)
• L'entrée de l'ancien Pont-Marie.
  Ce pont sur la Dordogne, aujourd'hui disparu, fut ouvert en 1829. D'une portée unique de 107 mètres et d'une hauteur de 24 mètres, il fut construit en réutilisant le système de suspension Seguin constitué de 6 câbles de part et d'autre du tablier. On l'appelait aussi le pont Marie, du nom de la fille du Comte de Noailles qui finança à ses frais les travaux de construction. Devenu trop étroit et pas assez résistant aux charges de plus en plus lourdes, il fut remplacé en 1892 par le pont de la République. cote : 9Fi446 (Bfm Limoges)
• Atlas topographique agricole et géologique du département de la Corrèze, canton d'Argentat
  Carte exécutée d’après les minutes au 4000è du dépôt de la guerre mises à jour et complété par M De Lépinay… La Corrèze est le premier département à avoir obtenu l’autorisation de graver et de publier ces documents. cote : Carte 01 (Médiathèque de Brive)
• La Corrèze pittoresque. Brive et ses environs : Guide touristique
  Ernest Rupin, archéologue, anthropologue, historien de l'art et historien local, joua un rôle de premier ordre dans le développement et le rayonnement culturel de la ville de Brive à l’aube du XXe siècle. Il étudia les sites historiques du Limousin, de la Corrèze et du Nord du Lot. Ce premier guide de tourisme sur la région de Brive, publié en 1904, propose une approche de l’histoire, de la géographie commerciale, des richesses naturelles, et des voies de communication du bassin de Brive. A noter sur la couverture : la reproduction d'un tableau de Gimel-les-cascades de Gaston Vuillier, dessinateur et écrivain dont d'autres oeuvres sont à découvrir sur la bibliothèque numérique du Limousin. cote : 19 Y (Médiatèque de Brive)
• Le pont d'Argentat
  Vue de l'ancien pont suspendu d'Argentat, aujourd'hui disparu. Ce pont sur la Dordogne fut ouvert en 1829. D'une portée unique de 107m et d'une hauteur de 24m, il fut construit en réutilisant le système de suspension Seguin constitué de 6 câbles de part et d'autre du tablier. On l'appelait aussi le pont Marie, du nom de la fille du Comte de Noailles qui finança à ses frais les travaux de construction. Devenu trop étroit et pas assez résistant aux charges de plus en plus lourdes, il fut remplacé en 1892 par le pont de la République. cote : 1FI6 (Bfm Limoges)
• Lou Drac
  "Pessa fantastica en tres ates meilada de chantz popularis et autres, l'aciu se passe vers 1615 à Argentat (Bas-Limouzi)". Pièce fantastique en trois actes, mélées de chants populaires et autres, l'action se passe vers 1615 à Argentat (Bas-Limousin). cote : MAG.P LIM 18341 (Bfm Limoges )